ABC DE L'AUTO

Attention : radars!

speed control

par pixo7000

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you are driving at 5kmh

Chagia Josao

Définition d’un radar

Un radar est un instrument de mesure. Il est connu en France pour être utilisé lors de contrôles de vitesse afin d’identifier les contrevenants qui dépassent les limitations de vitesses en place sur le réseau routier.

Le radar émet une onde continue qui, lorsqu’elle rencontre une cible ( ex : un poids-lourd, une voiture, une moto… ), est réfléchie. C’est en mesurant la différence de fréquence de l’onde émise et celle retournée que la vitesse de la cible peut être calculée.
Afin d’obtenir la bonne mesure, il faut aussi que le radar soit positionné dans le bon angle de détection (en général de 25° par rapport à l’axe de circulation ). Un mauvais positionnement, même de quelques degrés peut donner des mesures erronées.

Une cabine radar c’est :

– le radar pour prendre la mesure.
– la caméra numérique pour filmer.
– le flash pour identifier les occupants et la plaque minéralogique.

Lorsqu’il a flashé, les data photos sont transmises par liaison télécom/Adsl au centre national de traitement.

Type de radars et nombre

Il existe plusieurs type de radars, les fixes, les mobiles, les radars de feux rouges. Deux autres types de radars sont à venir, nous les évoquerons un peu plus bas dans le paragraphe « actualité radar ».

Les radars fixes, 4 générations :
Ils mesurent la vitesse des véhicules circulant et flashent quand c’est au dessus de la limite autorisée. Des panneaux en amont les signalent, toutefois ces derniers tendent à disparaître petit à petit et sont remplacés par des radars pédagogiques ( annoncent la vitesse ).
Celui de 4ème génération, détecte les différentes catégories de véhicules circulant, et peu donc flashé un poids-lourd en excès de vitesse. 100 de ce type sont prévus avant la fin 2012.

Les radars mobiles :
Ils peuvent être utilisés soit à bord d’un véhicule banalisé, soit mis sur la chaussée, le flash est utilisé uniquement lorsque la luminosité est insuffisante.

Les radars de feux rouges :
Ils ont fait leur apparition en 2009. Objectif, contrôler les franchissements de feux rouges.
Ils ne se mettent en action qu’au franchissement d’un feux rouge ( 1ère ligne ). Dans ce cas, il y a un premier flash et un deuxième si le véhicule ne s’est pas arrêté à la 2ème ligne ( quelques mètres plus loin ). Ces derniers sont très anxiogènes pour les conducteurs!

Sur le réseau routier, Il y a plus de 3200 radars.

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Ludo29880

Actualité radar

2 nouveaux types de radars sont en cours d’étude, dont 1 bien avancé, les radars dit de « chantier ».
L’objectif, faire respecter les limitations de vitesse et sécuriser les zones de travaux.
Quelques uns sont en phase test sur des zones de travaux. Pour l’instant, les infractions releveés ne sont pas sanctionnées.
L’expérimentation doit durer jusqu’à fin Juillet 2012. Cette phase d’observation montre que plus de 15% des véhicules en infraction ne respectent pas les limitations temporaires de vitesse.

L’autre projet, ce sont les radars « tronçons ».
Tâche des radars : contrôler la vitesse moyenne de circulation sur une distance plus ou moins longue.
2 dispositifs sont installés et en phase test.

Les radars les plus performants

Le top 10 des radars qui ont le plus flashés en 2011 :

1 – A41 ( 74 ) sens Annecy> Genève, limite 50 km/h, 462/jour flashs.
2 – RD1 quai du 4 septembre ( 92 ) sens Puteaux> Issy-Les-Moulineaux, limite 50 km/h, 364/jour flashs.
3 – A7 ( 84 ) sens Lyon> Marseille, limite 110 km/h, 323/jour flashs.
4 – A10 (91 ) sens Paris> Chartres, limite 90 km/h, 304/jour flashs.
5 – A6 ( 21 ) sens Paris> Lyon, limite 110 km/h, 295/jour flashs.
6 – A8 ( 83 ) sens Les Adrets-de-l’Estérel> Mandelieu-la-Napoule, limite 110 km/h, 264/jour flashs.
7 – A31 ( 57 ) sens Kanfen> Metz, limite 110 km/h, 261/jour flashs.
8 – A31 ( 54 ) sens Nancy> Metz, limite 90 km/h, 257/jour flashs.
9 – A8 ( 06 ) sens Marseille> Menton, limite 90 km/h, 249/jour flashs.
10 – RD185 ( 78 ) sens Ville-d’Avray> Versailles, limite 50 km/h, 235/jours flashs.

Enjeu et sanction prévu en cas d’infraction

Faire baisser le nombre de tués sur les route, tel est la tâche des radars.
L’implantation des radars a lieu dans des zones accidentogènes.
En 10 ans, le nombre de morts sur le réseau routier a diminué de moitié.
Cette baisse est aussi à attribuer à une prise de conscience générale.

Les sanctions en cas d’infractions :

– Pour un excès de vitesse inférieur à 20 km/h si la vitesse autorisée est supérieure à 50 km/h, ça vous coûtera 68€ et 1 point sur votre permis.
– Si l’excès est inférieur à 20 km/h sur une route ou la limitation est inférieure à 20 km/h, c’est 135€ et 1 point en moins.

– Entre 20 km/h et 30 km/h, comptez 135€ moins 2 points
– Entre 30 km/h et 40 km/h, 3 points en moins, une suspension possible du permis et 135€ d’amende.
– Entre 40 km/h et 50 km/h, toujours 135€ d’amende, encore une suspension possible du permis, et 4 points en moins.

– Si l’excès de vitesse est supérieur à 50 km/h, vous amputez votre permis de 6 points, récoltez une amende de 1500€, la confiscation de votre permis et une suspension de ce dernier jusqu’à 3 ans maximum.

– Pour non respect de l’arrêt au feu rouge, vous perdez 4 points et devez payer une amende de 135€.

Ci-dessous, une vidéo de la sécurité routière australienne évoquant l’importance du respect des limitations de vitesse :

Trucs d’experts

Prudence sur la route, veillez à la partager, respectez les limitations de vitesse et surtout surveillez vos distances de sécurité.
Ce comportement préserve la sécurité de tous les usagers de la route, et, épargne votre portefeuille.

Venez partager vos sentiments sur la page facebook de yakarouler

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