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Diagnostic Panne : Fumée


Si votre voiture émet de la fumée bleue, cela peut venir de différentes causes :

- Remonté d'huile dans les cylindres

La fumée bleue s’accompagne d’une odeur caractéristique d’huile traduisant une surconsommation d’huile moteur. La remontée d’huile dans les cylindres en est une cause possible. Il est conseillé de contacter un diéséliste pour établir la source de la panne.


- Usure générale

La fumée bleue s’accompagne d’une odeur caractéristique d’huile traduisant une surconsommation d’huile moteur. Ce problème peut signaler l’usure normale du moteur en général. Le moteur est donc en fin de vie normale. Il faut penser à en changer.


- Problème de compression

La fumée bleue s’accompagne d’une odeur caractéristique d’huile traduisant une surconsommation d’huile moteur. La remontée d’huile dans les cylindres en est une cause possible. Il est conseillé de contacter un garagiste pour établir une source de panne certaine.


- Joints de queue de soupapes usés

La fumée bleue s’accompagne d’une odeur caractéristique d’huile traduisant une surconsommation d’huile moteur. L’usure de queue de soupape peut être diagnostiquée dans le cas où les fumées bleues ne se déclarent principalement lors des réaccélérations de la voiture en ville.


- Segments usés

La fumée bleue s’accompagne d’une odeur caractéristique d’huile traduisant une surconsommation d’huile moteur. Ce problème peut signaler l’usure normale des segments de cylindres. Le moteur est donc en fin de vie normale. Il faut en changer.


- Filtre à air sale

Le filtre à air a pour fonction d’éliminer au maximum les poussières contenues dans l’air ambiant que le moteur aspire. Un filtre à air en mauvais état peut provoquer des anomalies de fonctionnement, un filtre colmaté, trop vieux, bouché par l’excèdent de poussière filtrée peut conduire à une surconsommation de carburant, baisse de puissance du moteur, pollution… Il se change habituellement tous les 15 000 km à 20 000 km


- Restriction dans le conduit d'admission du compresseur

Eliminer les restrictions et remplacer les pièces endommagées.


- Restriction dans le collecteur d'admission

Eliminer les restrictions et remplacer les pièces endommagées.


- Fuite d'air dans l'alimentation en air, du compresseur au collecteur d'admission

Remplacer les joints, joints d'étanchéité ou renforcer les atatches


- Fuite d'air entre le collecteur d'admission et le moteur

Remplacer les joints, joints d'étanchéité ou renforcer les atatches


- Corps étranger dans le collecteur d'échappement

Enlever le corps étranger,se refé au manuel du constructeur


- Restrictions dans l'alimentation en huile

Eliminer les restrictions et remplacer les pièces endommagées.


- Dépôts sur le carter central du turbo

Changer le filtre et l'huile du moteur, réviser ou remplacer le turbo.


- Segmentation moteur endommagée

Se référer au manuel du contructeur du moteur


- Soupapes et/ou pistons brûlé

Se référer au manuel du contructeur du moteur


- Turbocompresseur endommagé

Trouver la raison de la panne, réviser ou remplacer le turbo


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